トヨタハイブリッド車のシフト操作は嫌い-ぼちぼちやらまいか

トヨタHV車は好きじゃない

会社の車はHV車が多いのですが、慣れません。

嫌いです。事故起こせと言っている気しかしません。

カローラ・フィールダーのシフトは従来のATに近いのでまだマシですが、プリウス系は大嫌い。

シエンタのシフトは下記の様なものですがわかりにくい。

直感で操作できず、操作を考えないといけない時点で欠陥だと思います。

昔からいろいろ言われていますが変える気は無いようです。

そもそも緊急時に使用するというN（ニュートラル）がホームポジションになるのがおかしい。

操作的にはN→Dということでしょ？

一度入れたら（スイッチしたら）動かさないという前提で押し下げればエンブレということなんでしょうがわかりにくい。

この分かり難さが解消されない限りは購入する気はないですね。

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